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旺報【賴廷恆】
大陸的「三千萬琴童」、「鋼琴大躍進」折扣現象，已被國際音樂界視為「奇觀」。家長一心想讓子女成為「郎朗第二」，鋼琴扮演著千萬家庭的新寵，出人頭地的終南捷徑；也讓大陸古典音樂教育予人「揠苗助長」的觀感，瀰漫著一片盲目跟風。
但殘酷、現實的古典音樂界，「弱水三千，只取一瓢飲」；縱使大陸有「三千萬琴童」，連同世界各地的琴童，未來能活躍在國際舞台上，真正成為鋼琴名家的恐怕不到百位。換言之，一開始就設定子女將來以職業鋼琴家為人生目標，乃是不切實際的「功利」想法、作法。
大陸古典音樂教育「鋼琴競技圈」的形成，與單一價值觀、現實取向，大環境追求成功、金錢財富的整體氛圍息息相關。包容多元價值觀的存在，行行出狀元，並充分體認古典音樂教育除培養極少數的明日之星，更多的是未來愛樂者或音樂教師；才能讓相關教育體系回歸自然狀態，於課堂、生活中學習與享受音樂之美。
(記者黃秀麗新北報導)全線位於新北市境內的環狀線第一階段目前進度已達73.45%，新北市政府捷運工程局表示，新北市民引頸期盼的捷運環狀線首列車，上月8日由義大利雷焦卡拉布里亞啟運，11月24日順利運抵位於新北市八里的台北港，完成報關程序後，將於週六(26)、週日(27)凌晨起，分2梯次運送至新北市新店區的環狀線南機廠，後續將依契約規定進行列車靜態的查核、檢驗及測試等工作，環狀線第一階段工程預計於107年底完工。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，環狀線屬於中運量無人駕駛系統，第一階段共配有17列車，今日運抵的原型車是由具優良傳統的軌道工業日立軌道義大利公司(HRI)製造，採鋼軌鋼輪型式，每部列車由4節車廂組成，總長約68公尺，可載客約650人，車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重，車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間，車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，整體設計呈現義大利工藝印象，亮麗的黃白黑三色塗裝設計與流線外型的捷運車廂。
趙紹廉表示，環狀線第一階段工程是由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦，全線位於新北市境內，行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區，未來將串連大台北8條捷運線，具高度的轉乘便利性，對新北市民非常重要，目前全線施工正如火如荼進行中，進度已達73.45%，預計於107年底完工，為新北市及大台北都會區民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。
「我的新北市」臉書粉絲頁今日中午也同步直播環狀線列車抵達台北港的實況，與粉絲分享這屬於環狀線的重要時刻。(自立晚報2016/11/24)
圖說:環狀線電聯車外觀
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